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　　近日，河鋼一款疲勞比達(dá)到0.60以上的新型熱處理強(qiáng)化鋼順利下線，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首發(fā)。產(chǎn)品成形性能、耐疲勞性能等綜合指標(biāo)優(yōu)異，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，為汽車輕量化與安全性提升提供了全新的材料解決方案。

　　當(dāng)前，汽車工業(yè)向輕量化、高安全性方向快速發(fā)展，對(duì)車身關(guān)鍵部位的高強(qiáng)復(fù)雜結(jié)構(gòu)件用鋼提出了嚴(yán)苛要求。然而，傳統(tǒng)材料普遍面臨成形能力受限、邊部裂紋敏感性強(qiáng)、疲勞性能難以更好滿足嚴(yán)苛工況等核心痛點(diǎn)，嚴(yán)重制約了行業(yè)的技術(shù)升級(jí)與應(yīng)用拓展。

　　河鋼加快高端化、智能化、綠色化發(fā)展步伐，圍繞行業(yè)發(fā)展?jié)撛谟娩撔枨螅哟蟾叨水a(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)力度，打造更多差異化、特色化鋼鐵材料。專門組建協(xié)同攻關(guān)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，系統(tǒng)梳理從材料基礎(chǔ)研究、成分優(yōu)化設(shè)計(jì)，到產(chǎn)線穩(wěn)定試制、客戶應(yīng)用驗(yàn)證等全鏈條中存在的十余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，加快推進(jìn)新型熱處理強(qiáng)化鋼的研發(fā)生產(chǎn)。團(tuán)隊(duì)依托河鋼中試研發(fā)基地創(chuàng)新平臺(tái)資源，充分發(fā)揮產(chǎn)線在工藝控制方面的核心優(yōu)勢(shì)，在材料成分體系創(chuàng)新設(shè)計(jì)與全流程生產(chǎn)工藝精密控制等關(guān)鍵維度上實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)性創(chuàng)新與難點(diǎn)突破，解決了熱處理強(qiáng)化鋼 熱軋 卷通卷性能穩(wěn)定性差的行業(yè)難題，確保了材料高強(qiáng)度、高成形性與長(zhǎng)疲勞壽命等關(guān)鍵性能指標(biāo)的最優(yōu)匹配，不僅滿足了客戶的嚴(yán)苛要求，還為高端客戶核心競(jìng)爭(zhēng)力提升提供了材料支撐。