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　　市場低迷擋不住創新進取的熱情，圍繞降本增效目標，發揮聰明才智，安鋼第一煉軋廠廣大職工靠智慧和創新打開“眾創之門”。從今年初以來，該廠職工總結提煉各類操作法35個，上報“金點子”96個。其中，“轉爐煉鋼雙渣操作法”等5個先進操作法獲得廠內評選一等獎，每年可降低成本300余萬元。

　　“細”處降本

　　該廠連鑄車間丙班工長李志超最近心情不錯，由他總結提出的“換渣線操作法”如今已經在“四大班”普遍應用，由換渣線造成的黏結漏鋼次數也大幅度降低，每年可減少損失上百萬元。

　　連鑄機澆鑄崗位的職工都知道，在中包澆鑄到一定噸位時，必須更換渣線。這是一個技術活，如果操控不好，極有可能造成事故。丙班工長李志超細心總結多年工作經驗，經過反復試驗論證后，總結了一套安全、快速的更換中包渣線操作法，得到了工友們的一致認可和贊許。

　　他提出，在換渣線前要關注前一爐次的澆鑄情況，大包后期剩40噸時要對渣條進行處理，避免挑渣條和換渣線在同一爐次進行;低溫爐次要盡量避免換渣線操作。同時，根據多年經驗，他強調，要根據鋼種、不同水口的侵蝕情況，換渣線后10分鐘不能過快提升拉速。此操作法一經推出，就受到了工友們的青睞。“原來就是憑經驗干，沒有細心總結，現在按照此操作法工作，勞動強度降低了，也避免了生產事故。”機前崗位職工趙陽告訴筆者。

　　“智”處創效

　　高速線材軋機有3組側活套，其作用是實現微張力軋制。側活套輥與紅鋼直接接觸，若油氣潤滑、冷卻不充分，易造成起套輥損壞。起套輥裝配屬于緊密配合，很容易生銹，拆卸非常困難，正常拆卸需要60分鐘，有時無法拆卸，若強拆將造成起套輥裝置整體報廢。更換輥子和軸承費用僅430元，若報廢直接增加損失1800 多元。2014年由于無法拆卸，直接經濟損失約8萬元。

　　為降低高線備件消耗、降低生產成本，在沒有投入一分錢的情況下，該廠軋鋼車間技術員李明和生產準備工段的工友們經過反復研究摸索，自制了“高線側活套固定輥裝配拆卸裝置”，達到輥子裝配拆卸的目的。使用此裝置后，他們實現了裝配過程軸承外套和內套分開，做到了備件無損拆卸，降低了備件消耗，經過多次試驗，固定輥裝配拆卸從3天~5天縮短到了15分鐘，使用壽命延長了3倍~5倍，耐磨輪使用壽命延長10倍以上，每年可降低成本6萬元以上。

　　“巧”處創新

　　為了防止在澆鑄過程中板坯結晶器角縫漏鋼造成事故，必須在結晶器的4個角縫均用硅膠涂抹，同時，結晶器液面傳感器的安裝縫隙也用硅膠涂抹，每個月使用的硅膠大約在30瓶左右，硅膠的價格為15元/瓶。使用硅膠涂抹結晶器角縫的目的主要是填充縫隙防止液態鋼水鉆入，而在中包修砌過程中使用的耐火泥也能起到同樣的作用，甚至效果更好。工長馬師傅經過細心觀察和揣摩，想到了用耐火泥代替硅膠的好主意，耐火泥的價格相對于硅膠來說基本可以忽略不計，每年僅此一項就可節約成本6000余元。試驗成功后，車間領導通過各種形式號召崗位職工：“要學習老馬這種實干加巧干的精神，摳出成本，提高效益，為打贏安鋼生存保衛戰決戰做貢獻。”